Tunnelvisie


Een collega en ik waren naar een lunchmeeting geweest.
Op de terugweg koos ik voor de route via de nieuwe
SijtwendeTunnel, vanaf de A4 bij Leidschendam.
Ruim over de helft van de tunnel voelde ik de auto
inhouden.
Ik gaf extra gas.
Maar helemaal geen reactie!

Eerst nog het vermoeden dat de turbo kapot was, maar de
motor was al uit...
Bovendien zit er geen turbo in.

Ik heb de auto nog naar de rechter rijstrook weten te
dirigeren, het koppelingspedaal ingedrukt, hopend dat
de wagen nog buiten de tunnel zou rollen.
Maar helaas.
En ik kreeg de motor ook niet meer aan de praat.
123000 km probleemloos mee gereden, dit was de eerste
keer dat 'ze' me in de steek laat. Maar goed dat dit niet
ergens in Lappi Lappland gebeurde, denk ik achteraf.

Enfin, het lampje van het motormanagement brandde. Eerst
nog een poging gedaan om de auto uit de tunnel te duwen,
maar het laatste stukje loopt op, en zo sterk zijn we ook
weer niet.

Hier ergens heeft mijn hart de klopsnelheid aangenomen
zoals die is tijdens seks met een onstuimige jonge
meid, je weet wel, waarna je nog dagen spierpijn hebt.

Jammer dat er niet echt een vluchtstrook in z'n tunnel
zit, slechts een halve meter beton. En het andere
verkeer raasde rakelings langs ons.
Gelukkig is het een moderne tunnel; de rijstrook werd
snel voorzien van zo'n rood kruis erboven.

Na een SOS-telefoontje kwam er een sterkere arm.
Er moest eerst een stalen 'oog' in de bumper worden
gedraaid.
Echter, die stalen oog lag in een bakje op het
reservewiel, dus moest eerst het reservewiel onder de
auto uit worden geschroefd.
Voor een volgende keer (huh, liever niet) heb ik dat
'oog' maar in het zijvakje van de kofferbak gelaten, waar
ook een bus motorolie zit.

Blauwlicht heeft ons uit de tunnel gesleept en na de
tunnel aan de kant van de weg losgelaten bij het
winkelcentrum.
Vervolgens heb ik de hulpdienst van de leasemaatschappij
gebeld.

Na een half uur kwam er een berger.
Die heeft nog een zo'n twintigtal pogingen ondernomen om
de motor draaiend te krijgen.
Maar nee, die gaf geen kik.

[..]

Vrijdagmiddag om half drie kreeg ik een telefoontje van
de dealer dat de auto klaar was.

De oorzaak was een defecte brandstofpomp.

Johan (1 april 2004)